Можно отпечатать подложку приборки на принтере, подложить снизу и сверху слой прозрачного пластика, и получится эксклюзивная приборка с оригинальный дизайном и на 80 км/ч, а не на 60 км/ч (это на jog, а на dio - от силы на 70) без изменения механизма спидометра! Это возможно за счет того, что на родной приборке отсчет скорости начинается не с самого низа, а с середины и заканчивается не в самом низу спидометра, а раньше.

Теперь, где было 0 км/ч, стало 10 км/ч и т.д. (стрелку просто подвинул вниз и немного укоротил, чтобы свободно ходила покругу - ее пружина выдержит примерно 160 км/ч или 2 круга вокруг оси). Далее на компе делаю образец (при помощи paint и photoshop), долго думал, как ввести в комп точный контур приборки, в итоге просто приложил старую приборку к экрану и обвел. Остается придумать дизайн. Последняя сложность - подобрать масштаб, чтобы...

К примеру когда мне купили скутер цвет передних поворотников у меня был белый. Сейчас я езжу с оранжевыми поворотниками. И я даже не ставил другие лампочки.
И так откручиваем лампочку, только желательно стеклянную часть лампочки не трогать (так ты ей сокращаешь срок жизни), а теперь нам нужен стержень от ручки того цвета в который вы хотели покрасить лампочку (только гелиевую не надо). Вытаскиваем железную штучку из стержня (а можно просто отрезать) и дуем в один конец стержня, а другой направляем на лампочку (только не переусердсвовайте), потом...

Однажды мы уже говорили 0 о современных источниках света, способных заменить лампы накаливания. Это был разговор о ксеноновых лампах, источником светового излучения в которых является газ. Но чтобы получить ксеноновый свет, как вы помните, нужна целая система.

А вот светодиоды, на первый взгляд, представляют собой простейшие пластиковые цилиндрики с парой запаянных внутрь контактов, имеющих, как правило, весьма причудливую форму. Так ли все просто на самом деле?

Длительное время занимаясь тюнингом двухколесных аппаратов - сначала мотоциклов, а некоторое время назад переключившись на скутеры, я часто встречаюсь с образчиками любительского "тюнинга", обычно достаточно забавного. Я называю подобные примеры "Буратино-Тюнинг" (все помнят, надеюсь, поучительную историю о том, как по уши деревянный Буратино пытался заапгрейдить папину кожаную куртку за 5 золотых, и как ему в этом помогли уличные мастера Алиса и Базилио - включая визит в отечественную мастерскую "Поле Чудес" и ожидание долгожданного апгрейда в виде денежного дерева). Не всегда подобный "тюнинг" бывает совсем уж бесполезен в смысле технических результатов - но всегда количество денег, истраченное на него, оказывается совершенно непропорционально результатам, то есть его создатель в точности уподобляется Буратино, не знающему, куда деньги девать, и раздающему их направо и налево владельцам магазинчиков и фирмочек, рекламирующих всяческие дорогостоящие тюнинговые наборы и обещающие чудеса от самого факта их приобретения.
Я давно смирился с творчеством отечественных Буратино как с неизбежностью и даже в какой-то мере стал его поддерживать - в конце концов, если парень любопытен и хочет приложить собственные руки и голову к своему аппарату, это же хорошо - надо только помочь ему выбрать более-менее оптимальный путь и предупредить о наиболее частых ошибках. Собственно, в этой концепции мной и сделана вся "Ремзона" сайта Скутер-Клуба СПб (SCOOTERS.BOS.RU) - начиная от моих собственных статей и комментариев к чужим материалам и кончая подбором этих материалов, я старался все выверять с точки зрения выбора оптимальных решений и получения максимальной отдачи от вложенных денег.