С чего начать, если вы все же решили ввязаться в игру под названием «ралли», какой транспорт выбрать в качестве стартовой ступени? Кто-то садится сразу на Subaru или Mitsubishi. Наш же совет – начинайте с азов, чтоб «расти» как драйвер вместе с вашим ралли-каром. В Украине самым распространенным из них за все 14 лет независимости является ВАЗ-2108.

Что нужно, чтобы ваш автомобиль прошел техническую комиссию и был допущен к соревнованиям? На первый взгляд немного: перечень обязательных изменений состоит меньше чем из десяти пунктов. Но с таким «набором призывника» максимум, на что можно рассчитывать, – принципиальное соперничество с себе подобными за право финишировать не последним. Так что начиная строить свой ралли-кар, рассчитывайте не на проходной минимум, а на максимум с минимальными затратами.

Многие именитые производители имеют «придворные» ателье, занимающиеся профессиональной доводкой серийных изделий «своей» марки. За объединением «АвтоВАЗ» официально таковых не числится, но в России немало фирм усовершенствуют «Лады» – в первую очередь работая над изменением экстерьера.

Некоторые комплекты тюнингового обвеса – в частности, для «Нив» и «Лада-110» – поступают и на украинский рынок. Многие продаются как в виде установочного набора, так и смонтированными на автомобиль – причем из-за особенностей растаможки во втором случае обходятся значительно дешевле. Город Тольятти как центр российского автопрома лидирует по количеству фирм, тюнингующих ВАЗы. Изделия местных компаний известны тем, что с большой точностью стыкуются с кузовами «Лад» и «Нив», без проблем окрашиваются.

Рабочий объем мотора определяется величиной хода и диаметром поршня.

У двигателя ВАЗ-2111 ход поршня равен 71 мм, а диаметр – 82 мм при длине шатуна 121 мм. Рабочий объем данного мотора – 1499 см куб.

В заводском исполнении увеличение рабочего объема до 1,6 л достигнуто за счет применения оригинального (более высокого) блока и коленчатого вала с измененным радиусом кривошипа, увеличивающим ход поршня до 75,6 мм. Шатуны, поршни, кольца, пальцы и вкладыши при этом остались теми же, что в 1,5-литровом двигателе.