Непременным условием четкого и легкого включения всех передач
является надежная затяжка стопорного болта ползуна и вала управления,
затяжка и шплинтовка гайки болта, соединяющего муфту с ползуном коробки
передач, затяжка контргайки, муфты, а также положение корпуса механизма
переключения передач под углом 90° к плоскости туннеля кузова
В процессе эксплуатации в результате ослабления креплений и
естественного износа могут наблюдаться затруднения в переключении
передач, а также неисправности, причины которых и способы устранения
приводятся ниже...
