Даже в 2020 году автомобили с электрическими двигателями все еще будут довольно дороги для среднестатистического европейского покупателя, считает Маттиас Виссман (Mattias Wissmann), президент Ассоциации автопроизводителей Германии (VDA).

По предположениям экспертов VDA, следующее десятилетие позволит сократить разницу в цене между обычными машинами с ДВС и их электрическими модификациями до €2000-€3000.

Этим и другими подобными вопросами занимался Технический конгресс ассоциации автопроизводителей, который проходил в Германии на этой неделе. Для того, чтобы возвести "электромобильность” страны на новый виток развития, необходимо уже сегодня начать работать в самых различных направлениях. На политическом уровне, например, целесообразно было бы создать рабочую группу специалистов по продвижению этого проекта, сообщил журналистам Вольф-Дитер Лукас, представлявший на конгрессе министерство по развитию и инновациям.

Дальнейшее развитие технологий производства аккумуляторов для электро-машин требует существенного снижения их стоимости. Томас Вебер, разработчик легковых автомобилей в компании Mercedes-Benz, считает, что батареи для гибридных моторов к 2020 году будут стоить не менее €800 на каждый кВт/час, а у соответствующих накопителей энергии для электрических движков этот показатель составит порядка €280 на каждый кВт/час.

Кроме того, немецкие производители хотели бы переместить заводы по производству таких аккумуляторов на территорию Германии, чтобы как можно меньше зависеть от поставок из Китая, Кореи и Японии.