При изготовлении самодельного транспортного средства часто приходится
наращивать или укорачивать валы привода колес или трансмисии. В статье
описаны несколько опробованных методов наращивания длины валов.
В полуосях автомобилей, на скрутку работает в основном наружная часть
полуоси, она имеет высокую твердость и прочность, внутренняя часть не
каленая и обеспечивает гибкость привода.
При изменении длины приводных валов главное - не допустить их ослабления, для этого используются различные методы соединения.
